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    行驶速度更是达到了每小时150迈。

    之所以进行测试的科研工作者们，对于这个测试会有着一定的情绪，主要原因就是每一次的测试所维持的时间长达几个小时。

    而在此之前最多的一次达到了五个小时。

    而他们的任务目标是要超过六个小时。

    这样能够确保多功能战车在外执行任务时可以在出问题的情况下也能够返回到可以接应的区域。

    否则，一旦有人员在多功能战车上，并且滞留在地表的极端严寒天气下。

    恐怕等支援小队赶往的时候，已经冻成了冰雕。

    三个小时之后。

    科研小组的所有工作人员们已经觉得困意袭来。

    测试永远是一个非常繁琐的工作。

    如果其中有问题，那还稍微好一些，至少能够让他们注意力集中。

    可到目前为止，三个小时之内多功能战车一切运行正常。

    也就是说没有让所有人需要费力的地方。

    他们需要硬生生的在操作间以及自己的岗位待六个小时。

    那枯燥以及乏味，根本不是普通人能够想象。

    而且在小组通讯当中是不允许出现任何杂音以及任何没有必要的交流。

    这样是为了确保当出现问题，能够第一时间联络。

    不仅如此，所有参与实验的工作人员也不能选择闭麦和屏蔽通讯。

    这所带来的压力自然就不言而喻。

    当时间来到第五个小时的时候。

    即便是身为科研实验小组的组长左云飞，也感觉到了疲倦席卷全身。

    甚至他都不敢坐下，只能够靠在操作台。

    因为一旦坐下，他就怕自己睡过去。

    作为整个实验的总负责人。

    左云飞当然要对实验负责，更不能够起负面带头作用。

    终于，整个实验进入最后倒计时。

    还有10分钟。

    所有的人屏气凝神。

    只要能够度过这10分钟。

    那么也就意味着他们目前阶段性的实验已经成功。

    再也不用接受这样的煎熬！

    也不用一次又一次重复着极其枯燥的试驾测试。

    最后5分钟。
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